omroep flevoland

De provincie Flevoland en de gemeente Noordoostpolder geloven nog steeds in de komst van de Lelylijn. Ook al staat daarover niets vermeld in de plannen van de nieuwe coalitie die vrijdag bekend zijn gemaakt. Op datzelfde moment presenteerde Lelylijn-gezant Klaas Knot een plan om elk jaar 400 miljoen te sparen voor de spoorlijn tussen Lelystad en Groningen.

Een slordige 14,5 miljard euro is er nodig voor deze spoorlijn. Het geld daarvoor moet opzij worden gezet door de gemeenten en de provincies waar de spoorlijn doorheen gaat. Het grootste deel komt voor rekening van het Rijk. En het spaarplan van Knot is dan een goed idee, zegt burgemeester Roger de Groot van Noordoostpolder. "Als je iets wilt hebben voor de langere termijn, dan moet je ervoor sparen."

Grote projecten
Het nieuwe kabinet wil geld uitgeven aan een aantal grote infrastructurele projecten, zo staat in het coalitieakkoord. Gedeputeerde Ellentrees Müller weet wel dat het woord Lelylijn daar niet in voor komt, maar toch is dat wel het deel waarop ze haar hoop vestigt. “Ik hoop dat ze daarom ook iets gaan doen met de Lelylijn."

De burgermeester van Noordoostpolder deelt die mening niet. "Wat mij betreft mag het traject tussen Lelystad en Emmeloord als eerste worden aangelegd", zegt Roger de Groot.

Wanneer rijden
Wat is dan nu de planning? Wanneer gaat de eerste trein over de nieuwe spoorlijn rijden? Gedeputeerde Müller wil daarover geen verwachting uitspreken. Burgemeester De Groot doet dat al wel. "In 2040 zal de aanleg kunnen beginnen. Als het echt zover komt zitten we in 2050 in de trein", zegt hij.

Toch is het afwachten wat het nieuwe kabinet gaat doen met het voorstel van Klaas Knot. “Ik snap dat Den Haag ingewikkelde keuzes moet maken" zegt Müller. "Dat is wel aan hen."