Oud-burgemeester Jorritsma twijfelt aan haalbaarheid private financiering IJmeerlijn
Het plan om private partijen te zoeken die de aanleg van een IJmeerverbinding tussen Almere en Amsterdam willen betalen, heeft weinig kans van slagen. Dat verwacht Annemarie Jorritsma, die voorzitter is van de branchevereniging van private investeerders (NVP).
Tussen Almere en het Rijk is een impasse ontstaan over de IJmeerverbinding. De stad wil niet gaan bouwen in het nieuwe stadsdeel Pampus, totdat de verbinding over het IJmeer is toegezegd. Met de verwachte extra inwoners is die IJmeerlijn volgens Almere noodzakelijk voor de bereikbaarheid van de stad, maar het Rijk zegt er geen geld voor te hebben.
De Almeerse wethouder Paul Tang zei eerder deze week dat het Rijk op zoek moet naar private investeerders, zoals vervoerders en pensioenfondsen. Jorritsma ziet dat niet snel gebeuren. Volgens de oud-burgemeester van Almere en oud-minister van Verkeer en Waterstaat zijn infrastructurele projecten in Nederland meestal niet winstgevend.
Het is daarmee een risico want investeerders werken met bijvoorbeeld pensioengeld, zegt ze. "We kennen geen infrastructuur die winstgevend is. Het spoor is nu net kostendekkend, de metro niet. Bedrijven willen zekerheden voor hun inkomsten."
Jorritsma over het plan:
Tol heffenOp de IJmeerverbinding zou je tol kunnen heffen maar dat ligt gecompliceerd, zegt Jorritsma. Volgens haar moet dat bij wet geregeld worden en dan moet er ook voldoende tol geïncasseerd kunnen worden om het project te financieren.
In haar tijd als Tweede Kamerlid voor de VVD was ze fel tegen de privaatfinanciering van de Noordtunnel in Zuid-Holland en Wijkertunnel in Noord-Holland. Daar werd schaduwtol betaald. Dat houdt in dat niet de gebruikers maar de overheid de investeerder betaalde voor elk voertuig dat door de tunnels kwam. "Daar is de investeerder heel erg rijk van geworden", aldus Jorritsma. "Ik vind het niet erg dat private investeerders geld verdienen, maar niet over de rug van de belastingbetaler."
'Voorwaarden zouden misschien nog verschil maken'
Toch ziet ze een lichtpuntje. De businesscase van de IJmeerverbinding is aantrekkelijker dan die van de langere Lelylijn, zegt Jorritsma. "Het hangt ervan af welke voorwaarden de overheid geeft. Misschien kunnen ze (de overheid, red.) wat bedenken."
Toch is het altijd goedkoper als de overheid het zelf doet, zegt Jorritsma. Binnen de NVP is het onderwerp voor zover bekend nog niet ter sprake gekomen. "Dit komt niet eerder ter sprake dan dat de overheid erover in gesprek wil", verwacht ze.
Heb jij een tip of verbetering? Stuur de redactie van Omroep Flevoland een bericht op 0320 28 5050 of stuur een mail: rtv@omroepflevoland.nl!
gerelateerde artikelen
-
Tweede Kamer wil nieuw land winnen in Markermeer en Noordzee
FLEVOLAND • Wo 15 april • Woensdag 15 aprilEen meerderheid in de Tweede Kamer wil dat het kabinet onderzoekt of Nederland uitgebreid kan worden met nieuw land, onder meer in het Markermeer en langs de Noordzeekust. De bedoeling is dat daar uiteindelijk...
-
D66 wil mini-polder tussen Almere en Amsterdam voor nieuwe stad met 125.000 inwoners
FLEVOLAND • Wo 3 september • Woensdag 03 septemberTussen Almere en Amsterdam zou een kleine nieuwe polder moeten verrijzen voor een stad met zo'n 125.000 inwoners. Het is een opmerkelijk idee van D66 dat de partij deze week presenteert in het verkiezingsprogramma....
-
Provinciale Staten willen dat Metropoolregio harder loopt voor problemen stroomnet
FLEVOLAND • Do 21 november • Donderdag 21 novemberProvinciale Staten van Flevoland vinden dat er binnen de zogeheten Metropoolregio Amsterdam (MRA) meer werk gemaakt moet worden van de capaciteitsproblemen met stroomnetwerken. De MRA lijkt hiervoor niet...
recent nieuws
-
Op deze plekken in Flevoland kan je de WK-wedstrijden van Oranje sowieso kijken
FLEVOLAND • Za 23 mei • Zaterdag 23 meiNog een kleine drie weken en dan barst het wereldkampioenschap voetbal voor mannen los. Hoewel de WK-koorts in onze provincie nog niet lijkt toegeslagen, kan je op deze plekken sowieso de wedstrijden...
-
Uitbreiding Marknesse met fors meer woningen komt nu écht dichterbij, start in 2027
FLEVOLAND • Za 23 mei • Zaterdag 23 meiHet bouwrijp maken van de uitbreiding van Marknesse kan begin 2027 beginnen. Dat verwacht de gemeente Noordoostpolder. Het college van B en W wil de grond aankopen. Zo moet de nieuwbouwwijk van het dorp...
-
Meeste meldingen gingen bij Flevolands Bureau Gelijke Behandelingen ook over Wilders
FLEVOLAND • Za 23 mei • Zaterdag 23 meiOok in Flevoland gingen de meeste meldingen bij het Bureau Gelijke Behandeling over een tweet van Geert Wilders. Landelijk zien lieten de cijfers hetzelfde beeld zien. Dat zegt de nieuwe directeur van...