omroep flevoland

Rijkswaterstaat haalt de plannen voor verbreding van de snelweg A27 tussen Zeewolde en Eemnes weer uit de ijskast. Het demissionaire kabinet heeft extra geld gevonden om in het hele land projecten voor wegen en verkeer alsnog op te starten. Eerder was hiervoor geen geld.

Minister Robert Tieman en staatssecretaris Thierry Aartsen maakten dinsdag bekend dat er toch geld voor infrastructuur beschikbaar komt, na overleg met provincies, waterschappen en gemeenten. Het gaat om totaal 1,2 miljard euro voor de bereikbaarheid in gebieden waar grootschalige woningbouw is gepland.

A27
De verbreding van de A27 is het eerste project dat weer wordt opgepakt. Hiervoor wordt dit voorjaar een verkenning opgestart, nadat die in 2023 met dertien andere projecten in de ijskast was gezet. In de verkenning wordt nader uitgewerkt hoe de verbreding er uit moet zien. Wanneer de snelweg dan daadwerkelijk wordt verbreed, kan een woordvoerder van het ministerie niet zeggen. Dat hangt af van hoe de verkenning en de daaropvolgende procedures verlopen.

Het ministerie heeft al 200 miljoen euro voor de verbreding van de A27 in kas. Aanvankelijk was de verbreding berekend op 29 miljoen euro, maar na nader onderzoek bleek dat de ramingen en kosten "fors" hoger zouden uitvallen. In de verkenning wordt ook meegenomen of er alternatieven zijn om het project te financieren. Ook wordt meegenomen of dit in fasen kan gebeuren.

A6
Het Rijk zet zich ook in om de verbreding van de A6 tussen Almere-Oostvaarders en Lelystad op een "gepast moment" weer op te starten. Hiervoor is 131 miljoen euro beschikbaar gesteld, waardoor er nu weer bijna 153 miljoen euro voor het project in kas is. In 2023 werd er juist 126 miljoen euro bij het project weggehaald.

Dit project werd vorig jaar in de wachtkamer gezet, maar vanuit de provincie en gemeente Lelystad is er veel druk uitgeoefend om de verbreding toch snel ter hand te nemen. Lelystad gaat dit jaar beginnen met de ontwikkeling van het nieuwe stadsdeel Zuiderhage. Zodra de eerste 2.200 huizen daar zijn bewoond, zorgt dat voor meer drukte op de A6. Uit eerder onderzoek bleek al dat het stikstofprobleem bij de A6 minder speelt.

N50
Het kabinet meldt dat Rijkswaterstaat op dit moment nagaat hoe de N50 Kampen-Ramspol met "versoberingen" veiliger kan worden gemaakt. BBB-Kamerlid Cor Pierik had met een motie opgeroepen om te onderzoeken hoe de veiligheid van de gehele N50 en van de A36 in Overijssel kan worden aangepakt. Voor de N50 is nu 21 miljoen euro in kas. Dat is onvoldoende om op de gehele de rijbanen fysiek van elkaar te scheiden. Daarom wordt gekeken naar andere maatregelen. "Bijvoorbeeld een smallere variant van rijbaanscheiding", aldus een woordvoerder. Zodra Rijkswaterstaat het huiswerk heeft gedaan, zal zij met de regio in overleg treden.

Voor zowel de A27 als A6 heeft het kabinet aanvullend budget beschikbaar. Het extra geld voor infrastructuur is nog steeds onvoldoende, want voor onderhoud van wegen en spoorwegen is de komende jaren totaal 36 miljard euro nodig. Ook lopen projecten aan tegen het stikstofprobleem. "Het is aan een volgend kabinet om keuzes te maken als het gaat om investeringen in infrastructuur. Intussen doen we wat we wel kunnen met het geld dat beschikbaar is", aldus minister Tieman.